Bolat ve AB Komisyonu'nun Ticaretten Sorumlu Üyesi Maros Sefcovic, Brüksel'de gerçekleştirilen Türkiye-AB Üçüncü Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu Toplantısı'nın ardından basına açıklamalarda bulundu.
AB-Türkiye üst düzey ticaret diyaloğunun ve 30 yıldır geçerliliğini koruyan Gümrük Birliği'nin karşılıklı ekonomik entegrasyon açısından çok önemli olduğuna işaret eden Bolat, toplantıda Gümrük Birliği'nin uygulanması ve ticaretteki aksaklıklar da dahil pek çok konuyu masaya yatırdıklarını aktardı.
Bolat, "Son derece yapıcı, verimli ve kapsamlı bir tartışma gerçekleştirdik." dedi.
AB ve Türkiye arasında köklü bir ortaklık bulunduğunu anımsatan Bolat, onlarca yıl boyunca ekonomilerin son derece entegre ve bütünleşmiş bir hal aldığını dile getirdi.
Bolat, "Yıllar içerisinde tedarik zincirlerimiz de iç içe geçti. Özellikle Gümrük Birliği'nin başarılı bir şekilde uygulanması sayesinde bunlar mümkün oldu. Türkiye, bugün artık sadece AB'nin bir ticaret ortağı değil, aynı zamanda Avrupa üretim ekosisteminin ve tedarik zincirinin güçlü ve vazgeçilmez bir parçasıdır." değerlendirmesinde bulundu.
Başarılı entegrasyonun ve üst düzey tedarik zincirinin en güzel örneğinin, otomotiv sektörü olduğuna dikkati çeken Bakan Bolat, Türkiye'nin en büyük ticaret ortağının AB olduğunu, Türkiye'nin de AB'nin 5. büyük ticaret ortağı olduğunu hatırlattı.
Bolat, Türkiye ve AB arasındaki yıllık toplam ticaret hacminin 205 milyar avroyu bulduğuna işaret ederek, "Son 5 yıla baktığımızda Türkiye ve AB arasındaki toplam ticaret hacminin 900 milyar avroya ulaştığını söyleyebiliriz. Bu, gerçekten çok ciddi bir ticaret hacmi." dedi.
AB ve üye ülkelerinin bu gerçeği benimsemeleri gerektiğini vurgulayan Bolat, "Türkiye, AB'nin yeni sanayi stratejilerine tamamen entegre edilmelidir. Türkiye, bu stratejilerin dışında bırakılmamalıdır." diye konuştu.
Bolat, üst düzey ticaret diyaloğu kapsamında mevcut sorunları çözüme kavuşturmaya çalıştıklarını ve yeni işbirliği imkanlarını araştırdıklarını söyledi.
Sefcovic ile aralarındaki işbirliği sayesinde ticaret diyaloğuna yeni bir ivme kazandırabildiklerini belirten Bolat, konuları çok açık ve şeffaf şekilde görüşebildiklerini anlattı.
Bolat, "Karşılıklı saygı temelinde, açık iletişim temelinde kurulan diyaloğumuz, çözüm odaklı bu yaklaşımımız hakikaten kıymetli. İlişkilerimizin geleceği bakımından son derece kıymetli. Gümrük Birliği çerçevesindeki ticaret ve ekonomik ilişkilerimiz, yeşil dönüşüm ve dijital dönüşüm çerçevesinde de değerlendiriliyor." ifadelerini kullandı.
Sınırda karbon düzenlemesi ve e-ticaret gibi konularda önemli çalışmalara imza attıklarını hatırlatan Bolat, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Gümrük Birliği'nin uygulanması konusunda farklı alanlarda çalışmalar yürütüyoruz. Aynı yaklaşımı, diğer alanlarda da yeni yeni ortaya çıkan alanlarda da bence yürütmeliyiz. Ortak zorluklara beraber göğüs germeliyiz ve ekonomik entegrasyonumuzu daha da güçlendirmeliyiz. AB ve Türkiye'nin yeşil ve dijital dönüşümlerde ve döngüsel ekonomiye geçişte büyük potansiyeli var. İki tarafın bölgedeki en dayanıklı tedarik zincirlerini oluşturma imkanı ve potansiyeli bulunuyor."
AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası ve "Made in EU" girişiminin Türkiye'nin otomotiv endüstrisine olası etkileri konusunda Bolat, "Türkiye ve AB arasında çok güçlü sanayi entegrasyonu bulunuyor. 30 yıldır devam eden Gümrük Birliği ile özellikle otomotiv sektöründe her iki taraf karşılıklı bağlılık içerisinde. 205 milyar avroluk yıllık ticaretin yüzde 26'sı otomotiv ticaretinden geliyor. Bu da 55 milyar avroyu buluyor." diye konuştu.
Bolat, AB otomotiv sektörünün Türkiye'de yatırımları olduğunu, Türkiye'deki otomotiv üretiminin yüzde 75'inin AB şirketleri, girişimleri ve bunların Türkiye'deki iştiraklerine ait olduğunu ifade etti.
Hem araç hem de parça üretiminde, Türkiye ve AB otomotiv sektörlerinin çok güçlü şekilde karşılıklı bağlı ve entegre olduğunu vurgulayan Bolat, otomotiv sektöründe Türkiye ile AB arasındaki ilişkinin dikkate alınması gerektiğinin altını çizdi.
"Türkiye ve AB'nin entegrasyonu, hem otomotiv sektöründe hem de diğer sektörlerde sürdürülebilir, dengeli ve kazan-kazan prensibine dayalı şekildedir. Yani bunu çift şeritli bir yol gibi düşünebilirsiniz. Sadece tek yönde akan bir yol değil. O yüzden ekonomilerimizin, sanayilerimizin, halklarımızın refahı ve istihdamı için hem AB hem de Türk tarafında ihtiyaç duyulan şey, Sanayi Hızlandırma Yasası ve 'Made in EU' projesinin de Türkiye'yi en baştan itibaren eşit bir ortak olarak değerlendirmesidir. Bu, iki tarafın da çıkarına olacaktır."
AB Komisyonu Üyesi Sefcovic de "Türkiye, AB için kilit bir ortaktır ve ticaret hacmimiz büyümeye devam etmektedir." dedi.
Gümrük Birliği sayesinde karşılıklı mal ticaretinin 2025'te yaklaşık 218 milyar avroyla rekor seviyeye ulaştığını, hizmet ticaretinin de 40 milyar avroyu aştığını anlatan Sefcovic, "Türkiye, AB'nin Gümrük Birliği ilişkisi içinde olduğu tek büyük ekonomidir. Bu nedenle işletmelerimizin bu denli sıkı bağlara sahip ol...